반응형 레벨3차량1 “자율주행 레벨3, 2023년 개발 현주소 “자율주행 레벨3, 타고 다닐 수준만큼 개발되지 않았다” 크루즈 자율주행 14.5만km·韓 운전자 32.2만km 당 사고 1회 발생 레벨2+ 기술 고도화·레벨3 이상서 필요한 핵심 기술 개발해야 될 시기 자율주행 레벨3 이상의 핵심기술들이 모두 사업화 수준에 도달한 것은 아니기에 레벨2+의 기술 고도화와 레벨3 이상 자율주행을 위한 기술들의 지속적인 개발과 기술적 내재화가 필요하다는 전문가의 주장이 제기됐다. 허건수 한양대학교 미래자동차공학과 교수는 26일 앤시스와 모라이가 공동 주최한 KADF(Korea Autonomous Developer Forum) 2023에 기조연설자로 나와 자율주행 기술의 동향과 사업화 단계 진행에 대해 발표하며 레벨3 이상의 자율주행은 아직 타고 다닐 수준만큼 개발되지 않았다.. 2023. 5. 3. 이전 1 다음 반응형
